jeudi 26 décembre 2013
comprendre en video n°8 : le low cost 22% des passagers à Nantes et ses effets négatifs...
A Nantes Atlantique : Quand une compagnie (low cost ou non) ouvre une ligne, elle bénéficie d’exonérations de taxes pendant trois ans : 80 % la 1ère année, 50 % la 2e et 30 % la 3e. Les low cost en ont profité : elles ouvrent des lignes et les ferment au bout de 3 ans. Ryanair a fermé le Nantes-Londres après deux ou trois ans alors que la ligne marchait très bien ! Autres exemples avec Flybe, Air Aaran, Air Mediteraneen, Corsair Fly…
Depuis 2004, Nantes Atlantique s’est ouvert aux low cost. Le nombre de passagers a nettement augmenté depuis cette date : Ryanair, Easyjet, plus récemment Vuelling, et Volotea, qui vient de créer à Nantes un véritable pôle low cost. Les autres aéroports très ouverts aux low cost ont connu une croissance similaire (Beauvais, Bordeaux par ex)
Depuis 2006, 50 lignes ont été ouvertes… et quasiment autant ont été fermées.
Il reste en moyenne 120 mouvements/jour à Nantes dont un pourcentage important par des compagnies low cost. Celles-ci ferment leurs lignes car après elles ne bénéficient plus d'exonérations avantageuses.
En 2011, 22 % des passagers sont en vols low cost à NA (Nice : 33 %)
http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/stats-nantes-atlantique.php
(source : http://www.notredamedeslandes2013.org/fiche-n-5-compagnies-low-cost-bas-couts)
(source : http://www.notredamedeslandes2013.org/fiche-n-5-compagnies-low-cost-bas-couts)
le préfet signe des "arrêtés" ce projet...
La signature, samedi dernier, des arrêtés préfectoraux autorisant le
début des travaux préliminaires sur le site de l’hypothétique aéroport
de Notre-Dame-des-Landes est le signal, après une longue période
d’hibernation, de la reprise des hostilités autour du projet porté –
comme une croix ou comme une médaille ? – par l’ancien maire de Nantes.
Jean-Marc Ayrault vient de gagner une bataille, mais d’ores et déjà il a perdu la guerre.
[...]Il était prévu que ceux-ci poursuivraient sur le terrain juridique leur combat de retardement par le biais de tous les appels suspensifs que le droit met à leur disposition. Mais le renfort que vient de leur apporter le maire de Carhaix, Christian Troadec, en appelant les bonnets rouges à se joindre à la manifestation prévue le 22 février change les données et les dimensions du conflit. Ce ne sont plus seulement les Khmers verts, la mouvance anarchiste et les derniers paysans du bocage attachés à leur paysage et à leur héritage, mais toutes les colères bretonnes, les bonnes et les moins bonnes, qui vont se donner rendez-vous à ce carrefour de toutes les oppositions.
source : http://www.bvoltaire.fr/dominiquejamet/reprise-des-hostilites-notre-dame-des-landes-jean-marc-ayrault-piege,45389
réaction de silvia fana
Les rois et les princes rivalisaient de fastes avec les châteaux. Les nouveaux princes rivalisent maintenant avec des réalisations prétendument de services publics.
Il y a quinze ans, le maire d'Angers avait réalisé son rêve de faire construire un nouvel aéroport. Après Air France, quatre compagnies ont abandonné leurs essais d'exploitation. Le personnel à la charge des contribuables est énorme par rapport à la masse des clients.. En 2012, l'aéroport a accueilli 8 865 passagers (moyenne = 24 par jour) soit 17,73 % de sa capacité (50 000 passagers).
Jean-Marc Ayrault vient de gagner une bataille, mais d’ores et déjà il a perdu la guerre.
[...]Il était prévu que ceux-ci poursuivraient sur le terrain juridique leur combat de retardement par le biais de tous les appels suspensifs que le droit met à leur disposition. Mais le renfort que vient de leur apporter le maire de Carhaix, Christian Troadec, en appelant les bonnets rouges à se joindre à la manifestation prévue le 22 février change les données et les dimensions du conflit. Ce ne sont plus seulement les Khmers verts, la mouvance anarchiste et les derniers paysans du bocage attachés à leur paysage et à leur héritage, mais toutes les colères bretonnes, les bonnes et les moins bonnes, qui vont se donner rendez-vous à ce carrefour de toutes les oppositions.
source : http://www.bvoltaire.fr/dominiquejamet/reprise-des-hostilites-notre-dame-des-landes-jean-marc-ayrault-piege,45389
réaction de silvia fana
Les rois et les princes rivalisaient de fastes avec les châteaux. Les nouveaux princes rivalisent maintenant avec des réalisations prétendument de services publics.
Il y a quinze ans, le maire d'Angers avait réalisé son rêve de faire construire un nouvel aéroport. Après Air France, quatre compagnies ont abandonné leurs essais d'exploitation. Le personnel à la charge des contribuables est énorme par rapport à la masse des clients.. En 2012, l'aéroport a accueilli 8 865 passagers (moyenne = 24 par jour) soit 17,73 % de sa capacité (50 000 passagers).
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